Sceny z epoki: Kraków · punkt 1 z 1
U golibrody przy placu Panny Maryi, 1881
W 1881 roku w kamienicy Pod Murzynami, naprzeciw kościoła Mariackiego, Tadeusz Wiskida prowadził zakład fryzjerski „dla Dam i Panów” z salonem golenia, strzyżenia i fryzowania. W piątek 25 listopada 1881 roku miasto podpisało umowę na konną kolej żelazną zwaną tramwajem. Pierwsza linia ruszyła 31 października 1882 roku dawną trasą omnibusu, przez bramę i ulicę Floriańską, koło kościoła. Na ilustracji ulica Floriańska w 1862 roku, widok spod Bramy Floriańskiej. Kamienica Pod Murzynami stoi na jej końcu, przy kościele.
Tekst narracji
Stoimy na rogu Floriańskiej, naprzeciw kościoła Mariackiego. Kamienica nosi historyczną nazwę Pod Murzynami, od płaskorzeźby z szesnastego wieku, reklamy dawnej apteki. W tysiąc osiemset osiemdziesiątym pierwszym roku Tadeusz Wiskida miał tu zakład fryzjerski dla dam i panów. Dwudziestego piątego listopada tego roku miasto podpisało z Belgami umowę na konną kolej żelazną, zwaną tramwajem, na czterdzieści pięć lat. Szyny miały iść tuż obok, koło kościoła i przez Bramę Floriańską, bez naruszenia bramy. Konserwatyści skupieni wokół gazety „Czas” byli przeciw. Tramwaj ruszył jesienią następnego roku, dawną trasą omnibusu: od dworca, przez Rynek, aż na Kazimierz. W tych samych latach Jan Matejko malował „Hołd pruski”, czyli ten Rynek za Zygmunta Starego. Nekrolog z tysiąc osiemset dziewięćdziesiątego siódmego roku nazywa Tadeusza Wiskidę żołnierzem z roku sześćdziesiątego trzeciego, czyli powstańcem styczniowym.
W aplikacji to miejsce brzmi pełniej
Vernissio jest za darmo
- Cała wystawa Sceny z epoki: Kraków: 1 punkt, 6 głosów
- Dźwięk miejsca i muzyka, nie tylko głos
- Działa bez internetu, w Twoim języku